Problemas de temperatura

[morocobertoli]

Hola buenas tardes! Hace un par de años me compré un zzr250 1993. Siempre tiene problemas de temperatura, en ruta en ciudad, a veces con mucho calor o con frío, no infla las mangueras de agua, el circuito y radiador están impecables, el electro funciona, la tapa del radiador Celia bien, le saque el termostato. Aún así sigue calentando, siempre la paro antes de llegar a las últimas líneas grandes y me tira el agua por la descarga del tachito. Alguien me puede orientar que puede ser?! Desde ya muchísimas gracias por su tiempo y conocimiento aportados. Muy lindo foro soy integrante nuevo. Saludos desde San Guillermo santa fé Argentina

[holleros]

Si todo está tan bién como dices, no debería ocurrir ese problema.
Si no tienes la junta de culata rota, aparenta poca circulación de agua por el circuito.
Deberias soltar la bomba para ver el estado de las paletas, por si estuvieran en mal estado

[Trhymolle]

Buenas... Yo estoy en el mismo problema... Me dicen que puede que estén los conductos obstruidos o halla soplado la junta de cilindros y por eso hierve... Apenas solucione te comento

[holleros]

Buenas... Yo estoy en el mismo problema... Me dicen que puede que estén los conductos obstruidos o halla soplado la junta de cilindros y por eso hierve... Apenas solucione te comento

Una causa sencilla por la que puede hervir es el tapón del radiador defectuoso, que no mantiene la presión.
La junta de culata rota rota canta enseguida, por el humo blanco que sale por el escape y la espuma que se forma en el aceite y se puede ver en la mirilla.

[Trhymolle]

Buenas... A mí me pasaron todas juntas... Cambie termostato, bulbo, tapa de radiador,, suplemente la tapa del depósito para que selle mejor, purgaba y purgaba
pero seguía hirviendo, me dijeron q no quedaba otra que la junta de cilindros,,, pero desarmando encontramos el caño de agua qué sale de la tapa de válvulas medio suelto que no sellaba bien con el oring cuartiado y reseco,.. cambiamos y volvimos a armar y seguía hirviendo,,,, de vuelta a desarmar ,,, si estaba soplada la junta, pero la bomba de agua está media pesada y nosé como pero tenía las aletas del radiador todas torcidas y tapaba el paso de aire del electro,, así que calculo que sumaria, pero averiguando también podrían ser los.oring de las camisas de cilindros....