Cuantos kilómetros aguanta el motor de la ZZR bien mantenido?

[Glarcam]

La semana pasada estaba haciendo el reglaje de mi ZZR. Algo debí de hacer mal pese a que estaba actuando con precisión quirúrgica (o eso creía yo). Tenía el manual impreso en papel, tenía la dinamométrica, estaba haciendo todo paso por paso... El caso es q cuando cerré todo y le dí al botón de arrancar tras unos segundos haciedno un sonido extraño el motor se paró y no volvió a encender.

He preparado una buena picia. Cuando he abierto la cadena estaba salida de los piñones de los árboles de levas, y también salida de abajo, del piñón del cigüeñal. También se ha partido la "estructura" que sujeta a los árboles de levas en su sitio por encima. Y no he levantado la culata pero me imagino que habrá más de una válvula pisada ahí abajo. En resumen: motor para tirar.

En esta situación me encuentro. Pensando qué me merece más la pena: si coger un motor de desguace por unos 500€ (es lo que cuesta el motor de la RAM AIR) con 50.000 Km +-. Si vender el despiece por lo que me quieran dar (200-300€) y comprar otra moto. O si comprar otra ZZR barata (+- 800€ , el presupuesto no es muy bollante) y así como tengo 2 motos, tendré una buena reserva de piezas.

Respecto a esta última opción. ¿Cuánta es la vida estimada de este motor? cuantos "buenos kilómetros" se le pueden hacer con un mantenimiento estandart normal antes de que empiece a quemar más aceite que una freidora y haya que dejarse la vida en costosas reparaciones?. La que yo tengo ahora, con 50.000 Km ya bebía "bastante" aceite y tenía un consumo de gasolina 1 litro más alto de lo habitual. Cuando la hice el reglaje la verdad que estaba fuera de tolerancias. No se si sus "males" se debían al reglaje o que ya andaba pocha de compresión.

¿Una Zeta con 70.000 está quemada? no necesito que la moto me dure toda la vida. No quiero meterla 50.000 Km en los próximos años ni va a tener un uso muy intensivo. Simplemente quiero algo para divertirme ahora que viene el buen tiempo e ir tirando hasta que la economía mejore un poco y pillar algo en mejor estado.

[holleros]

Cualquier moto puede estar quemada aún con pocos kilómetros, depende del trato que se la haya dado.
Un ejemplo claro se suele ver en algunas concentraciones con mucho gilipollas suelto dándole al motor hasta el corte.
Con un trato normal yo las he visto con mas de 100000kms. La nuestra le anda cerca, sin abrir el motor para nada y no quema una gota de aceite. Así que lo dicho. depende los cuidados que se las da.

[galrunch]

Buenas. Para intentar aportar mi granito de arena te comento. Como dice por arriba holleros cualquier motor puede quemarse con pocos km. Es siempre del uso que se le de. Yo en mi caso la mia tiene poco mas de 80000 km y el motor me va de perlas o eso me parece. En cuanto a aceite no desperdicia nada. En cuanto a consumo de combustible no se si es el normal pero para una moto de 28 años con consumo fuera de ciudad con un deposito de 14 litros me hago entre 180 y 200km que para consumos actuales es mucho pero para consumo de vehiculos antiguos me parece normal.

Espero haber podido ayudar

[drow]

La mía tiene 90000 km...26 años y de consumo el depósito me dura aproximadamente unos 280 km a velocidades legales....Uso a diario mínimo 50 km...Y consumo/perdida de aceite....Pues diré que en 1 año uso 1 litro para rellenar

[Raul zzr]

Hola, yo estrene mi primera kawa en el 92, la vendí en el 99 y le hice 170.000 kms. La vendí y saque una cantidad aceptable, para los kms que tenía. Nunca toque motor (Sólo mantenimientos) y siempre me fue bien. Después tuve muchas motos más modernas y económicas de consumo, pero después de vender una aprilia al 1000, he vuelto a comprar otra zzr con 27 años y 70.000 kms. Suena genial y creo que la voy a disfrutar.

[jumagola]

hola, Yo acabo de comprar una de 1993 con 92000 km, me bajé de Cuenca con ella montado y super bien. Lo único que hay un ruidito secuencial que debe ser algo de la cadena de transmisión porque es cíclico, en bajas más que en altas , y más en frío que en caliente. Como no llevaba manual , no se si lleva cadena ó correa de distribución. Vosotros, por vuestra experiencia, lo sabéis

[darbiter]

yo he cogido la moto de mi hermano.

Ojo, te lo digo como meccano que soy para que valores BIEN tus opciones.
Mi hermano, cero total en mecánica, siempre taller. El hombre anda bien economicamente en la vida y no ha mamoneado.
75.000 KM. Parada 7 años.
La moto mas cara que he comprado nunca, no por la compra, sino por el gasto de dejarla bien.
Bateria 40€
Aceite 15 euros
Filtro 10 euros
Retenes delanteros (Cambiados en la kawa) 230€
Filtro nuevo 11€
Bujias (No estoy seguro 20€?)
Kit de arrastre 110€
Regulador de carga de bateria (Suerte que pille en ALI y va de pm) 13€
Termostato 60€
Cubiertas nuevas (Estaban cuadradas de autopista) 160€ (a coste)
Deposito SUPER OXIDADO, acabo de comprar el tratamiento a los franceses y me tirare el finde dandole... 70€

Para dejarla perfecta nada mas me queda que va muy dura la caja entre primera segunda... en tercera para arriba cojonuda.
CUIDADO con las motos baratas... menos mal que esta me venia con el carenado perfecto, y el motor genial...